产品特点:
1.油门操纵结构优化,灵活轻便,操纵反馈及时,减少操纵疲劳。
2.取消原滚轮设计,避免踏板及滚轮磨损,提高耐久性;新踏板强度更高,转动顺畅、灵活,可靠。
3.大角度方形盘调整,可满足不同人的驾驶需求;
4.宽敞的防滑台阶使进出驾驶室更加简洁安全;
5.高强度整体式铁质发动机机罩,更经久耐用;
发动机罩采用外置式铸铝铰链,结实牢固;
优化气弹簧支撑设计,极致开启角度(82°),开合轻便,加大维修空间;
6.护顶架优化设计,增加后横梁固定,整体牢固,降低整机震动;
加大后立柱进气面积,降低进气噪声;
顶架一体焊接,较FD机型护顶更可靠。
7.车架前横板固定采用4-M16×1.5螺栓紧固,增加车架刚性。在提高车架固有频率,减小整机震动的同时,增加车架强度。
后车架配重固定采用双孔2-M30×20螺栓固定,加大挂耳角度,配重固定更牢靠。
8.配重重新设计,外观新颖、线条流畅、动感十足;
配重重心降低,悬挂牢靠,整机稳定性提高。
出风口优化,改善排风性能,热平衡大幅改善;
9.操纵杆经设计优化后,更符合人机工程学原理,减轻驾驶员的疲劳;
空档位置时,可开启机罩,方便调试、维修;
多路阀杆操纵力降低至19~24N,操纵更轻便。
布局更合理,避免操纵时阀杆间相互干涉。
10.仪表功能:
语音欢迎提示功能(中文语音、英文语音);
驾驶员停车关闭钥匙提示功能(“嘟嘟”声);
“10灯3显”: “充电、预热、空挡、油温”等10个报警指示灯;“油量、水温、计时器”3个数字显示模块;
整车维护保养告警提示功能;
其他可选装功能,如测速、限速报警等功能;
特点:反应快、精度高、能耗低、抗振动。
11.可满足一般湿度条件下,电器性能不受影响;
车身线束接插件采用AMP防水型护套;
控制盒密封、防水,控制盒采用合力的同厂供应商,保证产品的可靠性、稳定性;
工作灯及指示灯可选LED灯具。
12.针对陶瓷市场,可配加强型实芯胎轮辋,避免断裂情况发生。
型号 | 单位 | FD25(T)III | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
动力形式 | 柴油 | ||||||
额定载荷 | kg | 2500 | |||||
J 载荷中心距 | mm | 500 | |||||
h1 最大起升高度 | mm | 3000 | |||||
h3 自由起升高度 | mm | 150 | |||||
L5×W×T 货叉尺寸 | mm | 1070×120×40 | |||||
门架倾角 | deg | 前6后12 | |||||
L3 前悬距 | mm | 460 | |||||
L4 后悬距 | mm | 470 | |||||
外形尺寸 | L1 总长 | mm | 3650 | ||||
W1 总宽 | mm | 1160 | |||||
h2门架不起升高度 | mm | 2000 | |||||
h4 安全架高度 | mm | 2110 | |||||
挡货架(货叉架)高度 | mm | 975 | |||||
R1 最小转弯半径 | mm | 2300 | |||||
Ra最小直角堆垛通道 | mm | 3970 | |||||
宽度 | |||||||
最大行驶速度 | Km/h | 18/20 | |||||
(满载/空载) | |||||||
最大起升速度 | mm/s | 550/530 | |||||
(空载/满载) | |||||||
最大爬坡度 | % | 20 | |||||
自重 | kg | 3750 | |||||
轮胎 | 前轮 | 7.00-12-12PR | |||||
后轮 | 6.00-9-10PR | ||||||
轮距 | S 前轮 | mm | 970 | ||||
P 后轮 | mm | 980 | |||||
L2轴距 | mm | 1650 | |||||
最小离地间隙 | m2 门架 | mm | 110 | ||||
m1 车架 | mm | 150 | |||||
燃油箱容量 | ltr | 50 | |||||
国三发动机选配 | |||||||
型号 | 新柴4D27G31-007 | 全柴C02-624 | 云内YN4A055-31CR | ||||
额定功率 | kW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 | |||
额定扭矩 | N·m/r | 156/1700~1900 | 157/1800~1900 | 180/1600~1950 | |||
缸数 | 4 | 4 | 4 | ||||
排量 | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 |